Tag Archives: Lotus

luxuo-id-lotus-evora-sport-410

Lotus Evora Sport 410: Sangat Cepat

luxuo-id-lotus-evora-sport-410

Dalam mengembangkan coupé Lotus Evora Sport 410 yang baru, Lotus ingin menciptakan ikon yang tepat, bukan sekedar kesenangan instan bagi penggemar balap di akhir minggu. Ini menjadi suatu pekerjaan yang membutuhkan ribuan jam tinjauan model yang sudah ada dalam detail mikroskopis untuk mencari cara menguatkan performa jalan dan trek tanpa menambah berat. Lotus ingin menciptakan mobil super “murni” yang dapat dipertimbangkan sebagai penerus dari model ikonik aslinya – Esprit Sport 300.

Dalam hal statistik vital, ia bekerja dengan baik. Dengan 410hp, V6 3.5-liter supercharged di bawah kap karbon fibernya, ia menjadi sang penakluk. Lotus Evapora Sport 410 mematikan balap hingga 60mph dalam 3.9 detik dan menaiki hingga kecepatan utama pada 190mph. Esprit Sport 300 membutuhkan ekstra 0.8 detik untuk mencapai 60mph dan mencapai batasnya pada 168mph.

Namun, yang dimiliki oleh kedua mobil tersebut adalah mereka berbobot ringan seiring kemajuan teknologi telah diatur sehingga akan melekat pada satu trek atau jalan seakan-akan tarmac terbuat dari baja dan mobil tersebut bermagnet.

Tentang apakah kedua mobil tersebut akan dianggap sebagai model Lotus ikonik, pada akhirnya tidak akan menjadi permainan angka tentang seberapa baik mobil baru ini terjual. Ini akan tergantung pada minatnya berbagai pemilik dan penggiat Lotus, apa yang mereka rasakan. Meskipun begitu, Lotus jelas menyenangi kesempatannya dengan Evora Sport 410.

“[Mobil ini] mendefinisikan sebuah periode dimana kami memproduksi mobil-mobil terbaik,” ujar Jean-Marc Gales, CEO dari Group Lotus plc. “Kecepatan balistiknya dapat berarti, di tangan yang tepat, tak terkalahkan. Kami telah mencapai banyak sekali dalam perkembangan platform Evora, dan Sport 410 kemungkinan adalah satu mobil paling maju yang pernah kami buat.”

luxuo-id-interior

Dalam harga £82,000 (€108,500), ia adalah salah satu seri paling mahal yang pernah diproduksi sepanjang sejarah Lotus. Harga tersebut menempatkannya sejajar dengan Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe dan berbagai M-powered BMWs serta AMG Mercedes.

Namun Lotus masih dapat menarik perhatian khalayak karena ia dibangun agar pengemudi yang berminat dapat menggunakan seluruh kapabilitas mobil tersebut sepanjang waktu. Lotus menjanjikan bahwa bahkan ketika mobil tersebut berada di batas 190mph, masih terdapat traksi dengan baik.

“[Ia] memberikan tenaga dan presisi dari mobil Lotus yang diperbarui. Kami telah mengangkat isu tentang berat ini ke level yang baru, mendemonstrasikan dengan sempurna prinsip kami tentang kepandaian teknik,” ujar Gales.

Namun begitu, mobil tersebut tetap harus nyaman. Terdapat kabin berlapis Alcantara, sistem infotainment layar sentuh dengan pilihan bespoke komplit melalui program Exclusive yang baru saja diluncurkan Lotus.

Evora Sport 410 akan terbatas sejumlah 150 model setiap tahun dan model spesifik untuk Amerika Utara akan dikeluarkan musim panas depan.

Cerita ini juga tersedia dalam Bahasa Inggris. Baca di sini: Lotus Evora Sport 410: Ludicrously Fast 

Lotus Elise Balap 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu

Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu

Lotus Elise Balap 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu

Inilah Lotus Elise Balap 250, mobil baru yang telah mengalahkan catatan waktu mobil pelanggan perusahaan Lotus di sirkuitnya sendiri. Bersamaan dengan ulang tahun ke-50 pabrik Hethel, Norfolk yang terkenal, Lotus telah melahirkan Elise Race 250, mobil yang digambarkan sebagai mobil balap terbaik sejak peluncuran model ini tahun 1996.

Elise Balap 250 mampu mengungguli kecepatan Elise Cup 220 R, dengan catatan waktu 1 menit 33,5 detik, yang merupakan putaran tercepat mobil pelanggan berdasar Elise yang pernah dihasilkan perusahaan ini.

“Lotus didirikan untuk membangun mobil balap dan dengan pengalaman 68 tahun, tidak ada yang lebih tahu soal kinerja mesin terbaik daripada kami. The Elise Race 250 adalah yang tercepat, Elise yang paling terfokus yang pernah kita produksi dan, menilai dari apa kita capai di trek, mobil ini tampaknya akan menjadi favorit pembalap kami di seluruh dunia,” kata Jean-Marc Gales, CEO Group Lotus plc

Untuk membuat Race 250 tampil sangat baik di lintasan namun masih tetap layak untuk ikut seri balap FIA seluruh dunia, Lotus beralih ke penghematan berat ketimbang modifikasi mesin. Sekarang, mobil yang memiliki mesin empat silinder, 1.8-liter, dengan supercharged 243hp selaras dengan transmisi manual enam kecepatan ini sudah akrab dengan pengemudi. Mobil dengan berat di bawah 900 kg (yaitu, ketika cairan dan bahan bakar kosong) memilki daya yang lebih dari cukup.

Untuk mendapatkan berat yang begitu rendah, misalnya seperti Elise Cup 250 dengan berat 931kg, segalanya dari rangka aluminium hingga aki telah dirombak ulang untuk memotong beban yang tidak perlu. Komponen lainnya adalah kursi dari serat karbon, velg tempa dari logam campuran yang sangat ringan dan lampu depan diganti dengan panel kosong.

Lotus juga menambahkan beberapa kelengkapan serius. Seperti paket aero serius yang menghasilkan hingga downforce sebesar 155kg mobil melaju di kecepatan tertinggi, yaitu 248km / jam.

Mobil ini juga memiliki batang kekang A-Frame yang sesuai dengan regulasi FIA, kerangka penguat, sistem pemadam kebakaran, lubang penarik (depan dan belakang) dan sistem isolator baterai ketika terjadi kebakaran.

Pemilik pun dapat menyetel pengaturan mobil sesuai dengan kondisi sirkuit, atau hanya gaya mengemudi. Batang kekang depan dapat disetel ulang, seperti juga peredam nitron dan pegas bergelung koaksial Eibach. Sentuhan terakhirnya adalah kaliper rem dengan piston ganda AP Racing di depan dan kaliper piston tunggal Brembo untuk pengereman.

Elise Balap 250 akan dibanderol £ 53.500 di Inggris dan $ 76.200 (tidak termasuk pajak daerah) di AS.